Klientai, susipažinę su darbo sąlygomis Rusijoje, puikiai žino, kad vietinės žiemos yra ilgos ir smarkiai šaltos, dažnai sninga; siekiant užtikrinti, kad keliai išliktų pravažiuojami, dideli kiekiai ledą šalinančios druskos paskleisti ant kelio paviršiaus. Dvigubas iššūkis – užsitęsusi žema temperatūra ir šalnas, kartu su didele-druskos korozija – tai pagrindinis darbo platformų žudikas. Transporto priemonės, pagamintos naudojant standartinius procesus, tokiomis sąlygomis yra labai jautrios tokioms problemoms kaip važiuoklės rūdys, dažų nusilupimas ir rėmo korozija. Tai ne tik pablogina įrangos išvaizdą, bet ir jos pagrindinių komponentų struktūrinis vientisumas kiekvienais metais blogėja, o tai lemia dideles priežiūros išlaidas ir mažą likutinę vertę. Tai labai paveikia statybos efektyvumą ir tarnavimo laiką, ir tai buvo pagrindinis iššūkis, kurį pastaruoju metu akcentavo daugelis Rusijos klientų.
Reaguodami į specifines Rusijos didelio šalčio ir didelio druskos kiekio eksploatavimo sąlygas, specialiai pakartojome ir atnaujinome savo antikorozinę{0}}sistemą, pritaikydami individualų antikorozijos ir antikorozijos-sprendimą, kad įveiktume lauko korozijos iššūkį. Kalbant apie kėbulo dažymo procesą, atsisakėme tradicinio vieno{4}}pakopinio miltelinio dažymo proceso ir visiškai atnaujinome iki sudėtinio proceso, kurį sudaro epoksidinis gruntas ir keli sluoksniai iškeptų dažų. Daugkartinio tikslaus purškimo ir aukštoje -temperatūroje kietėjimo metu dažų plėvelė tvirtai prilimpa sluoksnis po sluoksnio, todėl bendras dažų storis viršija 150 μm. Tanki ir elastinga dažų plėvelė efektyviai blokuoja korozinį druskos, drėgmės ir šalto oro poveikį, žymiai padidindama transporto priemonės atsparumą dilimui, korozijai ir žemai temperatūrai.
Važiuoklės vietose, kuriose dažniausiai kaupiasi druska ir rūdys, sutvirtinome specializuotais, sutirštinti važiuoklės šarvai, sudarantys didelio{0}}stiprumo, vandeniui ir druskai-atsparią apsauginę dangą, kuri visiškai apgaubia važiuoklės vamzdžius, rėmą ir apatinės kėbulo konstrukciją, efektyviai atsparią{{2} sniego ir sniego poveikio žemos-temperatūros oksidacija. Patobulinta šio dvigubo{5}}apsaugos proceso, transporto priemonė užtikrina dešimties metų ilgalaikę-rūdžių ir korozijos apsaugą net ir atšiauriomis Rusijos sąlygomis. Tai žymiai sumažina ilgalaikes-priežiūros išlaidas ir pailgina įrangos eksploatavimo laiką, todėl Rusijos klientams suteikiamos patvaresnės, be rūpesčių ir geriau pritaikytos vietinėms eksploatavimo sąlygoms!
